当サイトは廃止から四半世紀を経た今でも、ローカル線マニア・廃止路線マニア
そして私鉄貨物マニアに根強い人気のある『南海天王寺支線』を考察するサイトです。+鉄分補給


管理人が子供のころ天王寺支線はローカル線になりつつもまだまだ健在でした。
しかし南海天下茶屋駅の高架・大坂地下鉄堺筋線の天下茶屋延伸・天王寺MiOのため、
南海本線との切り離し・単線化・南海天王寺駅移動(いわゆる魔境※1)により、
1両編成＆ワンマン運転の超ローカル線になり、そして93年3月には廃止となりました・・・

当線は、南海電鉄が大阪鉄道城東線(のちに関西鉄道と合併→国有化)との
相互乗り入れを目的に天王寺〜天下茶屋間を開通させたもので、
開通後は住吉駅(現・南海住吉大社駅)〜梅田駅(現・JR大阪)間の乗り入れ旅客列車や
貨物列車が運行され、南海線方面から大阪・梅田への貴重な足となっていた。
なお、大阪鉄道城東線とは、現在の大阪環状線東半分のことである。

かつて特急きのくに号が、南海天王寺駅を発し当線を通って
天下茶屋駅で難波駅からやって来た特急きのくに号と併結して、
さらに和歌山駅で国鉄天王寺駅からやって来た急行きのくに号をも併結して、
南紀方面に向かっていた時期もあった。※2

現在でも天王寺支線跡を散策したり、天王寺駅で「南海天王寺駅」の痕跡を探す人がいます。
どことなく「アララット山(アララテ山)でノアの箱舟の残骸を探す」のに似てますね(^^;

残骸ではなく名残りですが、天王寺ステーションビルに南海と付く店舗があります。
南海パーラー、ジョイフル南海、サンマルク南海天王寺店など。
南海支線が廃線になって20年以上経つけど、土地の一部は今も南海電鉄所有だからか？


　※1:南海は関西大手私鉄で唯一「地下線路」を持たない鉄道である。
　しかし魔境化した南海天王寺駅を引き合いに出し、
　「過去ならあった」「あれは地下ではなく橋の下だろ」という
　大阪独特の漫才風ヤリトリが見られた。


　※2:きのくに号の原型は1933年11月に登場した鉄道省(省線)＆阪和鉄道の準急「黒潮号」である。
　1年後の1934年11月には南海鉄道も難波発「黒潮号」の運転を開始する。
　大戦前後には快速に格下げ→廃止。その後復活したが85年3月にはきのくに号廃止。
　その時の南海側車両は5501形(〜5505)と5551形(〜5554)。

　　


　　

　　

★★★　総合サイト　★★★

●魔境！南海天王寺支線
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●南海天王寺線跡　今池町〜天王寺を歩く
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●wiki
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・＜阪和電気鉄道＞
　　現在のJR阪和線。私鉄時代は南海のライバルでありつつも、
　　共に黒潮号に思いを掛ける好敵手であった。
・＜準急黒潮号＞
　　きのくに号の原型。
・＜特急くろしお＞
　　国鉄きのくに号は特急くろしおに格上げされた。

・＜汐見橋支線＞
　　南海高野線汐見橋支線


★★★　鉄分補給番組　★★★　●=レギュラー放送、▲=不定期放送、早朝・深夜の超不定期放送は割愛

▲NHK大阪「ウイークエンド関西」 土曜7:30-8:00　※最終土曜日に鉄分コーナー有り

●テレビ東京「所さんのそこんトコロ」 金曜20:00-21:00　※「超遠距離通勤・通学」コーナーに鉄分アリ

●KBS京都「鉄道伝説」 月曜9:00-9:30

●KBS京都「鉄道ひとり旅 〜乗ってみよう降りてみよう〜」 土曜12:00-12:55

●SUN-TV「鉄道ひとり旅 〜静かな冒険〜」 水曜20:53-21:22

●NHK-BS「地球鉄道」 月曜日12:00-12:30

●NHK-BS「中井精也の絶景!てつたび」 木曜日21:00-22:00

●NHK-BS「中井精也の絶景!てつたび」 土曜日6:15-7:15

●NHK-BS「地球鉄道１５ｍｉｎ」 土曜日8:00-7:15

●BS日テレ「北海道すたいる」 日曜9:00-9:25　※鉄分コーナー有り

●BS日テレ「友近・礼二の妄想トレイン」 火曜21:00-21:54 

●BS日テレ「わが家の最寄りは秘境駅」 水曜20:00-21:00
 
▲BS朝日「とっておき 車窓紀行」 ※深夜に随時放送

●BS-TBS「くろしお沿線 紀伊さんぽ」 日曜22:54-23:00

▲BS-TBS「麺鉄」 ※不定期放送

●BSテレ東「岩井炒飯道 〜勇気と悠毅の中華旅〜」 土曜24:00-24:15 

▲BSテレ東「乗れない鉄道に乗ってみた！」 ※深夜に不定期放送

●BSフジ「0番線の編集会議 〜その鉄道ネタ、創刊号に載せますか？」 土曜22:55-23:00

●BSフジ「鉄道伝説」 日曜10:00-10:30

●BSフジ182「欧州鉄道の旅」 ※サブチャンネル、随時放送

●BS11「TrainsJapan」土曜21:55-22:00

▲BS12「湯めぐり鉄道　〜温泉といやしの旅〜」 土曜15:30-16:00　日曜15:00-15:30　※不定期放送

▲BS12「鉄道アドベンチャー」 土曜18:30-19:00　日曜18:00-18:30　※不定期放送

★★★　YouTube (ツベ)　★★★

 魔境になるの前の南海天王寺駅・南海貨物・軌道線


 終点は魔境・・・


 魔境から


 魔境から（ロングver.）


「きのくに」JR堺市駅(通過)


「きのくに」JR和歌山駅


【特別付録】南海電鉄汐見橋支線（高野線）




(2029年)

●西武鉄道、東急電鉄と小田急電鉄から中古車両計約１００両を
２４〜２９年度にかけて有償で譲り受けて導入、
新車購入と比べ初期投資が半分、大手私鉄間での車両再利用は珍しいという

(2027年)

●新幹線の検査専用車両「ドクターイエロー」が27年1月にJR西日本からも引退
JR東海ではすでに引退・解体していて「完全引退」となる、今後は一部のN700Sに
点検装置を取り付けた「ドクターS」が毎日客を運びつつ点検もする

(2026年)

●JR九州と熊本県がコラボ、大型観光企画「KUMADVENTURE」(くまアドベンチャー)の
一環としてくまモンのラッピングを施した「くまモンアドベンチャー号」を12月末まで
三角線や豊肥線で走らせる、夏休み期間中は全車指定席の快速列車もある

●NHK・林田理沙アナ36がサックス奏者・上野耕平33と再婚&妊娠で秋頃に出産予定
上野は8歳から吹奏楽部でサクソフォンを開始、東京芸大卒、11年に日本管打楽器
コンクールサクソフォン部門で史上最年少で第1位と特別大賞受賞、趣味は鉄道・車
ちなみに昨年12月に自身のSNSで相手を明かさないで結婚を発表していた

●テレビ朝日系「タモリステーション」が5/23午後８時放送開始、ゲストは木村佳乃、
今回は新宿・渋谷・東京の巨大駅に迫る、大規模再開発が周辺の街にもたらす変化を
読み解く、「鉄道・駅好き」として有名なタモリが自ら大規模再開発の最前線に潜入

●「『銀河鉄道999』50周年プロジェクト　松本零士展　創作の旅路」が開幕
北九州会場(北九州市漫画ミュージアム)で26年1/12まで開催
ショップではTシャツ・キーホルダーなどオリジナルグッズを販売

●銚子電鉄、「銚子電鉄線」の路線名を「犬吠崖っぷちライン」に変更
2026年3月末までこの愛称を正式に採用するという

●JR東日本、東京駅開業100周年記念Suicaが26年3月に失効するため注意喚起
同カードは14年に1万5000枚を限定発売したが、希望者殺到のため16年までに
合計427万枚を発行、しかし未使用が60%の250万枚という

(2025年)

●JR東日本、「山手線が環状になって100周年」を記念して各地でイベント開催
11/3まで103系・205系をイメージした復刻デザインのラッピング列車を運行する

●阪神電車が「阪神タイガース優勝記念ラッピング車両」を12月下旬まで運行
山陽姫路まで運行される「8000系」と、近鉄線にも乗り入れる「1000系」の各1編成
浜側が大阪梅田駅方から坂本・及川・大山・岩崎・近本・藤川監督、
山側が同大阪梅田駅方から石井・森下・村上・佐藤・才木・中野という順番
各車両の中吊り広告スペースにも同じポーズの写真入りポスターが掲出される

●JR東海と東京ディズニーリゾートがコラボ、東海道新幹線初の特別編成
「Wonderful Dreams Shinkansen」を2月21日〜9月中旬に運行する
車両は東京ディズニーシーの新テーマポート「ファンタジースプリングス」を表現

●老舗鉄道雑誌「鉄道ジャーナル」が25年4月発売の6月号で休刊、58年の歴史に幕
鉄道撮影への欲求の過熱を抑えたい、「鉄道を考える」ことを第一とした理由から、
読者からの要望の高い臨時列車のダイヤや撮影地紹介といった情報をあえて掲載
しないという編集方針を取っていた

●阪急電車、25年3/27まで「トムとジェリー」のラッピング電車を
京都本線・宝塚本線・神戸本線で1編成ずつ走らせる

●南海電鉄と泉北高速鉄道が25年度に経営統合へ
南海は14年に泉北をグループ化、22年には全株式を取得して完全子会社化している
経営統合により初乗り運賃の二度払いや定期券の値下げなどを検討する

●南海電車・2025年大阪・関西万博「ミャクミャク」のラッピング列車を運行開始
特急ラピート１編成を25年10月の期間終了まで走らせる予定

●京阪電車、2025年大阪・関西万博「ミャクミャク」のラッピング列車を運行開始
京阪本線・鴨東線・中之島線で「8000系」「3000系」車両の計2編成
25年10月の期間終了まで走らせる予定

●近鉄電車、2025年大阪・関西万博「ミャクミャク」のラッピング列車を運行開始
奈良線・大阪線などで「9820系」「5820系」車両の計2編成
25年10月の期間終了まで走らせる予定

●阪急電車、2025年大阪・関西万博「ミャクミャク」のラッピング列車を運行開始
車両は、神戸線・宝塚線は「1000系」、京都線は「1300系」の8両編成各線1本
25年10月の期間終了まで走らせる予定

●大阪メトロ、2025年大阪・関西万博「ミャクミャク」のラッピング列車を運行開始
御堂筋線で3編成、谷町線で2編成を順次走らせる
グループ会社の大阪シティバスでも万博ラッピングの電気自動車（EV）バスを運行開始
今後も順次増やして計174両とする計画、25年10月の期間終了まで走らせる予定

●阪神電車、2025年大阪・関西万博「ミャクミャク」のラッピング列車を運行開始
阪神本線、阪神なんば線及び相互直通運転区間で「1000系」の6両編成1本。
25年10月の期間終了まで走らせる予定

●JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州、関西万博公式キャラクター「ミャクミャク」を
デザインしたラッピング新幹線を24年3月から期間終了まで走らせる
運行区間は東海道・山陽新幹線が東京-博多、山陽・九州新幹線が新大阪-鹿児島中央、
北陸新幹線が東京-敦賀で、計４編成を走らせる

●ＪＲ西日本、2025年大阪・関西万博公式キャラクター「ミャクミャク」をデザイン
したラッピング列車を会場である夢洲へのアクセスルートのゆめ咲線(桜島線)や
大阪環状線で運行を開始し、期間終了まで走らせる

●JR東海、新幹線の検査専用車両「ドクターイエロー」が引退




●国土交通省、大阪市内を南北に貫く「なにわ筋線」の鉄道事業を許可
なにわ筋線は約7.2キロ、2031年春開業予定、事業費は約3300億円
大阪市などが出資する第三セクター「関西高速鉄道」が建設主体となり
JR西日本と南海電鉄が線路などの使用料を支払う「上下分離方式」を採用する
難波と関空を結ぶ南海の特急「ラピート」は新大阪からの直通運転が可能になる
関空と新大阪・京都方面を結ぶJRの特急「はるか」も時間短縮が見込まれる

●JR・南海電車、「なにわ筋線」に４駅新設へ（駅名は仮称）
ＪＲ新大阪駅や大阪市中心部と関西国際空港を直結するための新路線「なにわ筋線」
について、ＪＲ大阪駅北側「うめきた」地下の新駅「北梅田駅」から
難波付近まで7.4キロを結び、計４駅を新設する。２０３１年春の完成予定。
計画では「北梅田駅」のほか「中之島駅」「西本町駅」「南海新難波駅」を新設。
北梅田駅−西本町駅間はＪＲ西と南海の共同運行とし、西本町駅以南で別路線に分かれ、
JRはJR難波駅に接続、南海は南海新難波駅を経て新今宮駅に接続して、ともに関空へ向かう。
完成すれば、大阪市中心部から関空へのアクセスが、現在の１時間程度から
約２０分短縮され４０分になる見通しという。

　　

●銚子電鉄、8/3から「お化け屋敷電車」でスナック菓子「まずい棒」を発売開始
「味がまずい」のではなく「経営状況がまずい」にちなんで命名
価格は15本セットで600円、1本50円でバラ売りも予定という

　　

●特別付録・・・阪急電車の旧季節列車(臨時急行:梅田−嵐山)
90年代前半まで走っていた臨時急行を週末や祝日に梅田駅でたまに見かけました。
当時は暖色にギザギザと思っていたのですが、よく見ると春は桃色で桜マーク、
秋はオレンジ色で紅葉マークだったのですね・・・